لماذا وضعنا الحصى تحت جهاز التحويل؟ ما السبب؟

تستخدم المحولات المغمورة بالزيت الزيت كوسيلة العزل الرئيسية، وتعتمد عليه أيضاً كوسيط للتبريد (التبريد الذاتي، التبريد الهوائي، التبريد المائي). وتتمثل الأسباب الرئيسية لوضع الحصى في حوض الزيت في هذه المحولات في: الوقاية من الحرائق وتصريف الزيت.

يُطلق على هذا الجزء أسفل المحول المغمور بالزيت عادةً اسم حوض تصريف الزيت، وهو ما يؤدي إلى حفرة الزيت في حالة الطوارئ. في حالة وقوع حادث، مثل تسرب الزيت أو انفجار، يتدفق زيت المحول إلى حفرة تصريف الزيت عبر الحصى، ثم إلى حوض الزيت في حالة الطوارئ. في هذه الحالة، يؤدي الحصى الموجود أسفل المحول دورًا عازلًا، مما يقلل من انتشار الحريق ويساعد على إخماده؛ بالإضافة إلى ذلك، يساهم تبريد الزيت بواسطة الحصى في تقليل حدة الحريق.

بعض الأحواض مصنوعة من شبكات، وبعضها الآخر لا. في حالة الأحواض ذات الشبكات، توضع الحصى على الشبكة؛ أما في حالة الأحواض التي لا تحتوي على شبكات، فتوضع الحصى في حفرة تصريف الزيت. يُعد وضع الحصى أحد الأسباب لتسهيل تفريغ الزيت، كما أن العزل لتسهيل الصيانة والتفتيش من قِبل المشغلين والعمل يُعد سببًا آخر.

عند اشتعال النار في المحول، يستمر الزيت بالاحتراق حتى بعد تسربه إلى الأرض، دون أن يسد فتحة تصريف الزيت في قاع حوض التصريف. يتدفق الزيت إلى القاع بين أحجار المحول، مما يمنع تلوث السطح بالزيت. وعند تصريف الزيت، يعمل أيضاً على تبريد الزيت المتسرب، مانعاً إياه من الاحتراق.